Temu e Shein inondano la Svizzera di vestiti... e di Co2
I rivenditori cinesi stanno contribuendo a un aumento significativo delle importazioni aeree di moda a basso costo. E lo fanno inquinando.
ZURIGO - Le importazioni aeree dalla Cina sono aumentate in modo significativo da quando il rivenditore online a basso costo Temu è entrato nel mercato svizzero.
Tra gennaio e ottobre 2024 - stando a un'inchiesta di 20 Minuten -, il volume totale del trasporto aereo dalla Cina alla Svizzera equivaleva a quello di 275 aerei cargo completamente carichi.
Un'indagine della ONG svizzera Public Eye ha ora mostrato come negli ultimi due mesi dello scorso anno, il volume sia aumentato ulteriormente. «Il totale del trasporto aereo dalla Cina nel 2024 corrisponde a 473 aerei cargo», riferisce l'organizzazione non governativa.
Di questi, 172 voli sono serviti per l’importazione di tessili, abbigliamento e prodotti in pelle. Un dato notevole è che i volumi provenienti da altri Paesi sono rimasti quasi invariati. «Alla fine del 2024, più di 2.000 tonnellate di articoli tessili e di abbigliamento venivano importate in Svizzera, ogni mese, tramite trasporto aereo», afferma Public Eye. Più di tre quarti di questa merce proveniva dalla Cina.
L'esplosione delle importazioni aeree di moda - «Solo nella primavera del 2020 si era registrato un picco simile», spiega David Hachfeld di Public Eye. Tuttavia, in quel caso, non si trattava di moda, bensì di abbigliamento protettivo d'emergenza acquistato in fretta durante la pandemia di Covid-19.
In generale, la quota di importazioni di moda via aerea è letteralmente esplosa. A dicembre 2024, il 13,9% delle importazioni globali di abbigliamento è avvenuto per via aerea, mentre a dicembre 2022 la quota era inferiore al 5%. Dalla Cina è arrivato più del 30% del totale di ciò che indossiamo.
Il problema della "moda aerea" - Il problema principale della moda trasportata in aereo è il suo impatto sul clima. Il trasporto via aria di merci è responsabile di circa il 15% delle emissioni del settore aeronautico. «Per limitare il riscaldamento globale secondo l’Accordo di Parigi, anche le emissioni del trasporto aereo di merci dovrebbero diminuire significativamente. Quella dell'abbigliamento per via aerea è una delle forme di trasporto più inutili».
Rispetto al trasporto via mare, la rotta "Guangzhou (Cina) - Zurigo" genera emissioni di gas serra di 49 volte superiori. Inoltre, la "moda aerea" alimenta il fenomeno della fast fashion. «Ne conseguono cicli di utilizzo più brevi, moda usa e getta e spreco di risorse», conclude Public Eye.
