Dopo il pieno d'acqua in Italia, quello di sabbia
Dopo il pieno d'acqua in Italia, quello di sabbia Incidenti ripetuti fanno gridare alla truffa. Il caso diventa diplomatico. L'ambasciatore italiano in Svizzera: «Le frodi sono estremamente rare»
Incidenti ripetuti fanno gridare alla truffa. Il caso diventa diplomatico. L'ambasciatore italiano in Svizzera: «Le frodi sono estremamente rare»
"Un vero disastro", si lamenta Fabio. Con la sua famiglia era in vacanza in Puglia, ad agosto. Per evitare gli ingorghi durante il viaggio di ritorno, lui, la sua compagna e i loro due bambini piccoli sono partiti nel cuore della notte di fine agosto.
Quando ormai la riserva del carburante segnava un'ottantina di chilometri di autonomia, Fabio si ferma in una «stazione di servizio piuttosto squallida» in Abruzzo, verso le 3:20 del mattino. «Di solito evito posti come quello, ma non volevo rischiare di rimanere a piedi», racconta a 20 Minuten.
Non appena l'auto si ferma, un benzinaio gli corre incontro offrendosi di fare il pieno alla sua VW Tiguan. Fabio lo guarda con sospetto, ma la procedura e il prezzo sembrano corretti. Tuttavia, non appena Fabio rientra in autostrada, l'auto inizia a sobbalzare e a perdere potenza. Dopo altri otto chilometri, si vede costretto a fermarsi in un'area di soccorso stradale.
Solo verso le 5:30 del mattino il veicolo viene rimosso e portato all'officina VW più vicina. Lì, la famiglia ha dovuto aspettare fino alle 8:30 prima che un meccanico desse un'occhiata alla loro auto. «Hanno trovato del gasolio sporco», spiega Fabio. Casi simili non sono rari in Italia.
Il problema non è stato risolto rapidamente: nonostante l'assistenza stradale VW, Fabio ha dovuto ritirare un'auto a noleggio sostitutiva all'aeroporto più vicino. La famiglia ha aspettato per ore in officina prima di proseguire con il veicolo più piccolo e metà dei bagagli; il resto e l'auto danneggiata sono rimasti in Italia.
Ripassando di fronte alla stazione di servizio, Fabio si è fermato per affrontare il benzinaio. «Ha negato ogni responsabilità». La famiglia è rimasta bloccata nel traffico per ore riuscendo ad arrivare a casa alle 00:30, dopo un totale di 25 ore al volante.
4500 franchi di danni
Un esame approfondito in Svizzera ha poi rivelato la presenza di sabbia nel serbatoio. «Non in quantità enorme, ma sufficiente a causare danni significativi», ha detto Fabio. I costi di riparazione ammontano a circa 4.500 franchi. L'intero sistema di alimentazione, serbatoio compreso, ha dovuto essere sostituito per evitare ulteriori danni. Non è ancora chiaro se l'auto funzionerà correttamente in futuro e se l'assicurazione coprirà i danni.
Un tentativo di contattare la stazione di servizio interessata da parte di 20 Minuten non ha avuto successo: il numero di telefono indicato su Google non è valido. Inoltre, al momento della pubblicazione di questo articolo, l'operatore Sarni Oil non ha ancora risposto alle domande inviate per iscritto.
Casi ripetuti di gasolio contaminato
Una settimana fa, il caso dello svizzero che ha fatto il pieno d'acqua presso una stazione di servizio Esso, in provincia di Venezia, ha fatto scalpore. Diversi automobilisti avevano segnalato esperienze simili nelle recensioni Google della medesima pompa di benzina. Esso stessa ha segnalato la questione al gestore, che non ritiene di avere colpe. Come specificato da Salvetti Rete GmbH a 20 Minuten, si affidano a controlli rigorosi per garantire la qualità del loro carburante: «L'incidente segnalato non corrisponde alle condizioni in cui il nostro carburante viene consegnato e immagazzinato».
Alla luce dei vari casi, molti lettori sospettano che i turisti vengano sistematicamente truffati nelle stazioni di servizio italiane. L'ambasciatore italiano in Svizzera, Gian Lorenzo Cornado, respinge questa critica: «Quasi 100 milioni di visitatori da tutto il mondo giungono in Italia ogni anno, di cui due milioni dalla Svizzera. I casi di frode sono estremamente rari», ha dichiarato.
Ecco come può formarsi il gasolio sporco
Ha anche sottolineato che incidenti simili si verificano in Svizzera, ma in Italia i casi di frode nelle stazioni di servizio sembrano essere in aumento. Una possibile causa potrebbe essere una manutenzione inadeguata o addirittura assente: come spiega Raphael Hunziker della società di ispezione dei serbatoi Voegtlin-Meyer, i serbatoi del gasolio dovrebbero essere puliti almeno ogni dieci anni. «Con i combustibili fossili come il gasolio, nel tempo si accumulano fanghi sul fondo. Se il serbatoio non viene pulito regolarmente e viene comunque riempito, il nuovo carburante può sollevare i fanghi dal fondo, contaminando così il carburante stesso», spiega.
Consiglio TCS: conserva sempre la ricevuta
Tuttavia, è quasi impossibile per gli automobilisti identificare il carburante contaminato prima di fare rifornimento. Il Touring Club consiglia quindi di conservare sempre le ricevute del carburante: in questo modo, c'è almeno una piccola possibilità di ricevere un rimborso per carburante scadente. Tuttavia, come ha dichiarato la portavoce Vanessa Flack a 20 Minuten, il TCS non è a conoscenza di casi in cui gli automobilisti abbiano fatto rifornimento con carburante contaminato da sabbia.
